Mert megtörtént: A sprinterek a 13. szakaszon az oldalszélben másnap verseny után szakítottak.

Az osztály https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ magában foglalja az új Sauk-emelkedőt a féltávnál, amely 1,5 km-en emelkedik, körülbelül három You-kanyarral és néhány éles lejtővel a 13,7 km-es útvonalon. Több közösség is megpróbálja beilleszteni az utolsó körülbelül három wild card meghívót a 18 WorldTour közösség közül, köztük az Israel-Biggest Technology, a Group Polti VisitMalta, a VF Classification-Bardiani CSF-Faizanè, a Tudor Specialist Cycling és a Q36.5. A Tudor-pálya ismét a Giro és az RCS Sports új „időzítőszponzora”, ami biztosítja számára a helyet. A korai lejtőket a 60 kilométeres szakaszon a szintre vezető normál lejtők kísérik.

Ki szerezte meg a Giro d'Italia 13. szakaszát a 2024-es versenyen?

A legújabb csapat elszáguldott, és biztosan beértél, Del Toróval a ringben. Romain Bardet (Picnic-PostNL) a száguldás után támadott, majd gyorsan csatlakozott Mathias Vacek (Lidl-Trek) mögé. Az új duó egy jó, 17 másodperces előnnyel indult 4 km-es távon, és miután Pedersen csapatkapitány felmentette a csapatot a nagyszerű üldözésbe vitel alól, a munka csak a Visma-Lease motorbérlésre és az Alpecin-Deceuninck versenyre esett. Germani az egyetlen szökésben lévő versenyző, aki a Monte emelkedőjén lévő friss San Giovanniból maradt a kurzusról, és meredek, technikai háttérrel rendelkező új Giro d'Italia versenyzők küzdöttek a jó hírnévért. Egy átlagos szökésben lévő versenyző nem gondolná, de nem, mivel a Lidl-Trip, a Visma és a Q36.5 mind egy versenyzőt helyezett elöl, hogy biztosítsa, hogy a kilenc versenyzős forgalom ne szerezzen bónusz játékot Vincenza felé. Del Torónak volt egy másik története is, amelyben a srác azt képzelte, hogy megnyerheti az új szakaszt, miután követte Alpecin Edward Planckaertjét, így elérve a felemelkedését, de a srác gyorsan elhalványult, miután Pedersen repült előtte.

A Kern Pharma fegyelmi eljárást ígér Kiko Galván versenyző ellen a nem biztonságos tudásmanőver miatt.

• Mindkét motorosnak három csapattársa volt, akik kivezették, de Milané a jobb, mivel ő valójában néhány hellyel többet teljesített, mint Groves, Filippo Fiorellivel a kettőjük között.
• A nap előtti emelkedőhöz képest az új szakasz kicsi, mindössze 14 km. Az új Vado della Forcella-t 21,6 km-en keresztül kell megmászni, egyetlen lakással, és maximum 9%-kal.
• A másik versenyző, aki valószínűleg a versenyben marad a végén, Mads Pedersen.
• Vannak fiatalabb sprinterek is, akikre figyelnünk kell, hiszen ők a legújabb sprinterek, akik megtalálták önmagukat.

Az UAE Team Emirates – XRG átvette az irányítást az új mezőny felett, és hamarosan le fogod győzni a kamatot. Az új mezőny még mindig kicsi, talán 50 motoros maradt. Ugyanakkor Germani továbbra is elérhető marad, és a 20 másodperces előny miatt vezeti az új versenyt. Ma Germani áttörte a saját emelkedődet, és lehet, hogy egy kis gödörbe kerültél.

A Giro d'Italia 2025 következő 13. szakaszának sorrendje

Hétfőn Torinótól távolodva a teljes versenykaraván 780 km-t tesz meg, így a versenyzők eljuthatnak a fináléig. A 21. szakasz hasonló a korábbiakhoz, egy egyenes vonalat kínálva oda-vissza a Tirrén-tenger partvidékéhez a Lido di Ostia mentén, amelyet szorosan a 9,5 km-es városi kör nyolc köre követ. A versenyzők egy meglehetősen sík, 28,6 km-es küzdelmet folytatnak Lucca órájától, ahol a kategória közepén egy lassú tempó vár rájuk. De a figyelem a jövőben a legújabb útvonal hátsó felére helyeződik át, ahol megtekintheti a legújabb Medici-akveduktot, amely a legújabb Arno-tóhoz vezet, és Pisától távolabb, a csodálatos Piazza dei Miracoli-n ér véget, amelyet a Ferde torony övez. A 8. szakasz közel 200 km-es, és magában foglalja a Ce Marche-ról induló új meredek „muri” emelkedőket, amelyeket általában a Tirreno-Adriatico-n versenyeznek.

Fantasy sportesemények Kezdeményezd őket, maradj bennük: Justin Boone legjobb névsorválasztásai (és kispadjai) az 5. héten

Fortunanto egyike volt a sok kiesett versenyzőnek, de most a mezőny élére kell kerülnie. Eltökéltek, hogy megpróbálják visszaszerezni az üldözőket. Sok új outsider sprinter közül is azok közé tartozik, akik kiestek – Lund és Dainese is ott volt. Csak Groves és Fiorelli mutatott figyelmet, előbbi a legjobb öt ruhát viselte, miután egy nagyszerű csapattársa kivezette őket. A száguldás pedig nem gyakorolt ​​​​nagy hatást a versenyző fejére, és ez körülbelül kétszeres maradt. Egy ideje először az új fék előnye kevesebb, mint kétszer csökkent.

Összesen négy kategóriába sorolható az emelkedő, az első a Croce di Casale 53 km-es szakaszát követő szakasz. A Gagliole-tól induló záró KOM egy gyors 6,5 km-es szakasz, ami a Castelraimondo-hegységben vezet végig. A 2025-ös Giro d'Italia első szemináriumi szakasza a 7. szakaszban vár rád, amíg a versenyzők az Appenninekbe indulnak. A friss, 168 km-es csatorna Castel di Sangro-ban kezdődik, 7,4 km-ről közvetlen emelkedővel a Roccaraso felé, majd a következő 54 km-en emelkedik a Monte Urano csoporttól (4,5 km, 14%-os szintkülönbség).

Érdekes lesz látni, hogyan folytatja a célt – a pompában először egy egyszerű befejező rúgást adott neki, és megfelelő kivitelezés esetén akár meg is pördülhet egy kicsit. Tekintettel a csoport méretére, nagy erőre lesz szükség a mezőnytől, hogy a végére visszavegyék őket. A hat motorosból álló mezőnyben sokan a szabadkártyás csoportokba tartoznak. Romain Bardet (Group Picnic-PostNL) támadott, Mathias Vacek (Lidl-Trek) pedig egy rövid egyenest alkotott. Tizenhat másodperccel voltak az üldözők előtt, négy mérföldnyire a célvonaltól.