MotoGP Malajzia kvalifikáció: Bagnaia elkapta Martint

A kvalifikáció kezdeti szakaszában (Q1) több kerékpáros is küzdött azért, hogy megszerezze a pole pozíciót a Q2- fantasztikus olvasmány ben. Az új Pramac Ducati versenyző előnye azonos riválisával, Francesco Bagnaiával szemben 17-ről 30-ra ugrott, miután Bagnaia összetörte az ütőképes Ducatijukat, miközben Martin mögött haladt a harmadik körben. A sorozat utolsó szakaszának vége óta egyre nagyobb a nyomás a MotoGP-ben a névleges versenyzőkre, különösen az időmérő edzések terén. Ezúttal Malajziában Francesco Bagnaia volt az, aki az élen lépett pályára, megszerezve az első pole pozíciót a barcelonai versenyzőként. Francesco Bagnaia az új Malajziai Nagydíjat az első helyről kezdheti, miután megnyerte a bajnokságot vezető Jorge Martinnal vívott lenyűgöző pole pozíciós párharcot. Az elégedett Francesco Bagnaia legyőzte azonos riválisát, Jorge Martint, és megszerezte a pole pozíciót a 2023-as Malajziai MotoGP-n egy új körrel Sepangban.

Bemutatkozik: Marc Marquez, a friss 2025-ös MotoGP világbajnok – fantasztikus olvasmány

Az alapmintán mindkét Espargaró testvér Smith és Simeon kíséretében edzett. Smith javított az idején, és ideiglenes pole pozícióban végzett, mögötte Aleix és Bradley következett, akik megpróbálták még jobban javítani a sérült időeredményüket, és a második kerékpárjukért futottak, miközben Aleix visszavette az eredeti állapotot. Pirro, aki Lorenzo helyére lépett a küzdelemben, a második helyen végzett, mindössze három percet tartott a versenyszámban. Álvaro Bautista nemcsak az ő idejét javította, hanem Aleix első kísérletét is az ideiglenes rúdért ebben a Q1-es versenyszámban. A legújabb súrlódás – mint általában – a nap utolsó 20 percében kezdődött. Martin a puha Michelin talajon a leggyorsabb, de a legjobb menetüket a piros zászlók miatt hozták ki, amiket Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) balesete miatt leintettek – a versenyző rendben.

Bastianini hibára kényszerítette Önt, hogy megakadályozza azt, ami úgy tűnt, hogy potenciális díjakat kap, szélesebb körben az utolsó résztől, de ezután menetben hagyta őket, mert egy harmadik lay-t elrontottak. Alex Márquez mondta utolsóként, hogy a #73-as autó az új Grand Prix utolsó szakaszában Acostát őrizte. Az 1,469-es lépés osztotta meg az új duót a rajtvonalnál, miközben Quartararo hősiesen az első fél tucatban teljesített egy nagyszerű utat a franciától az újraindításig, megszerezve saját és a Yamaha legjobb GP-eredményét az egész évben.

Korábbi kör: Az új címkék közötti küzdelem fokozódik, ami egykor lenyűgöző Tissot versenyt eredményez.

Ez a csúszás, ami inkább a jó hír, mint az eredmények, jól mutatja a nyomást, ami a szezon előtti versenyben rá nehezedik. Az új Maláj Nagydíj időmérő edzése izgalmas látványosságnak ígérkezik, amelyet a Ducati irányít. Pecco Bagnaia futotta a leggyorsabb időt, szoros előnnyel megelőzve fő riválisát, Jorge Martint.

Képek a Malajziai Nagydíjról. Kvalifikáció után sprintelhetsz.

• Az újoncok már bizonyítottak a habituális osztályokban, ahol Bagnaia és Martin folyamatosan vezetnek.
• A Q1-ben azonban küzdöttek, Fabio Di Giannantonio közelében haladtak, majd a Q2-ben sorozatban futottak be, egyedül végzett Bagnaia és Martin mögött az első sorban.
• A frissen érkezett kolumbiai játékos Furusato előtt lépte át az új vonalat, miután a Rueda támadója kivédte Ortola támadását, növelve ezzel a hátrányát, így 0,996 másodperccel a kockás zászlónál landol.
• Hasonlóképpen, Johann Zarco látszólag lefulladt az új pálya szélén, de képes magától folytatni a pályát.

Ez részben Marc Márquez legújabb dominanciájának köszönhető, amikor a tempó diktálásáról van szó. A feszültség kézzelfogható a sepangi nemzetközi versenynaptárban, ahol a MotoGP csoport kerékpárosai izgalmas előkvalifikációkon vettek részt a 2024-es év 19. futamán, a Maláj Nagydíjra. Ők Pecco Bagnaia, a Ducati legendás pilótája, aki az élen állt 1'57.679-es idővel, annak ellenére, hogy kaotikusan kezdett az új osztályban a Desmosedici GP24-esük elektronikus hibája miatt. A szezonbeli gyenge teljesítményét nyújtó Bagnaia a 12., Espargaro pedig a 10. helyen áll, miután az utolsó körben balesetet szenvedett. A sorozatot vezető Bagnaia – aki 14 ponttal vezeti az új tabellát – továbbra is szépen helyezkedik el, bár a harmadik sorban kívül.

• „Holnap azt hiszem, sokkal többet fogunk tenni, mert a bicikli ellen küzdünk. Ahogy a képeken és az új videókon is láthattátok, egész nap a bicikli ellen küzdök, és ez rendkívül megterhelő a forma szempontjából.”
• Bezzecchi kudarca Quartararo legyőzésében némileg hasonlít a vadonatúj 2022-es versenyhez, ahol egy Bezzecchi-átlag Quartararo számára megpecsételhette volna az új torna megnyerését, és megnyerhette volna Bagnaiát.
• Ébenfekete felhők találkoznak, a kerékpárosok özönlenek ki a boxból az 1. időmérő rajtjához, sokan Bagnaia mögött várakoztak, akinek a késő reggeli megcsúszása miatt a Q1-be kellett érkeznie.

A nyolcszoros iparági bajnok Marquez arra koncentrált, hogy egy jó kört futson, hogy megbirkózzon a legjobb helyekkel, mivel egy szörnyű koccanással 7-re tönkretette az RC213V elejét. A következő menetelése előtti első körében – a Q2-es utolsó zárásnál – Bagnaia kénytelen volt félbeszakítani egy versenyt, mert Marini a 9-es fordulóban mellette balesetet szenvedett. Martint egy baleset miatt a második helyen végzett a Ducati versenyzője, Enea Bastianini előtt, aki a Q1-ből érkezett, hogy a tavalyi Maláj Nagydíjon megszerezze az első soros rajtkockát. Az egyébként korlátozott szöveges üzenetek, fotók és képek megosztása semmilyen formában nem megengedett.

Mindenképpen vissza kell helyezni a feszültséget Bagnaiára, akinek a készlethiány miatt nem sok más lehetőséggel rendelkezhetett, mint hogy megpróbálja megelőzni Martint az új tízkörös versenyen. Szombaton, az új Malajziai Nagydíjon általában az első pontjaikat szerzik, ami annyira értékes, hogy három nappal a MotoGP-n belüli ellenségeskedés vége előtt megszerezzék az új csúcsot. Marquez a hetedik körben hajtotta végre első első körét, és egy másodperccel Martin előtt nyitott, így megpróbált Bagnaia elől eltávolodni. A negyedik körtől Bagnaia másfél másodperccel Marquez mögötte volt, és éppen akkor kezdett el gyorsulni az új olasz. Az első rajtszámú páros közvetlenül Bagnaia előtt haladt, Jorge Martin pedig az ötödik helyen állt Marco Bezzecchi mögött.

Az új #95-ös autó azonban Ruedát a kipufogójában tartotta, míg a #99-es remek tempót mutatott a verseny vége felé, hogy hozzáférjen az új dobogós pozíciókhoz. Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda People Asia) és Diogo Moreira (Italtrans Race Party) az első tízből zártak, míg Gonzalez visszaesett, hogy segítsen neki a 11. helyre. Az új spanyol megelőzte csapattársát, Albert Stadiumst, míg Alonso Lopez (Connect SpeedUp), Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és az Elf Marc VDS Racing Team versenyzője, Filip Salač biztosította be az utolsó helyekért folyó küzdelmet. Dixon a pályán haladt, megelőzve Tony Arbolinót (Elf Marc VDS Race People), aki vasárnap a jobb négy helyről futott be. Ramirez ugyanakkor a 6. helyen állt, képtelen megtartani a nagy ötöst az utolsó köröktől kezdve.